17.06.2004

Положение «Экстрим-марафон-2004»

«Утверждаю»
Председатель правления
Житомирского городского
туристского клуба «Полесье»


«Экстрим-марафон-2004»

1. Место проведения
Территория Житомирского района Житомирской области. Место сбора и базирования команд предварительно т\б «Лесной берег» г.Житомир, точное место будет объявлено 16 июня 2004г. на сайте www.travel-extreme.com.ua.

2. Время проведения
25-28 июня 2004г

3. Организаторы
Житомирский городской туристический клуб «Полесье» (0412) 36-02-51

4. Программа соревнований
Гонка проводится в режиме «нон-стоп» в двух классах.
«Супер-Класс» имеет протяженность около 180 - 200 км, контрольное время 54часа и включает следующие дисциплины:

  • треккинг - 50 – 60 км
  • велосипед - 100 – 120 км
  • плаванье - до 2км
  • сплав на самостоятельно изготовленых плавсредствах - до 15км
  • гребля на лодках - до 10км..

«Масс-Класс» имеет протяженность 80 - 90 км, контрольное время 28часов и включает следующие дисциплины:

  • треккинг - 35 – 40 км
  • велосипед - 35 – 40 км (для команд не имеющих велосипеды предусматривается возможность замены велоучастков на пешие протяженностью до 20км)
  • плаванье - до 0,5км
  • сплав на самостоятельно изготовленных плавсредствах – до 9км
  • гребля – до 0,5км..

Участки треккинга и велосипеда в обоих классах как правило предусматривают необходимость ориентирования.
Фиксация передвижения команды происходит на контрольных пунктах (КП), в которых организаторами может быть предусмотрено преодоление определенных естественных либо искусственных препятствий.

5. Распорядок соревнований.

25 июня

  • до 14-00 Прибытие команд, подача заявок, сдача снаряжения,

    страхование участников
  • 14-00 Совещание судей с капитанами команд «Супер-Класса»
  • 14-15 Проверка обязательного снаряжения команд «Супер-Класса»
  • 15-00 Выезд команд на велосипедах к месту старта команд «Супер- Класса»
  • 15-30 Открытие гонки
  • 16-00 Старт «Супер-Класса»

26 июня

  • до 17-00 Прибытие команд «Масс-Класса», подача заявок, страхование участников
  • 17-00 Совещание судей с капитанами команд «Масс-Класса»
  • 17-15 Проверка обязательного снаряжения команд «Масс-Класса»
  • 18-00 Старт «Масс-Класса»

27 июня

  • 22-00 Финиширование команд обоих классов

28 июня

  • 8-00 - 9-00 Подведение итогов
  • 9-00 Объявление предварительных результатов
  • 10-00 Закрытие соревнований. Награждение победителей.

6. Участники

6.1 «Супер-Класс». Состав команды – 4 человека в возрасте не менее 18 лет, в том числе не менее одной женщины. Стартовый взнос с команды – 150 гривен.
6.2 «Масс-Класс». Состав команды – 2 человека в возрасте не менее 16 лет. Стартовый взнос с команды – 50 гривен. Команды, в которых оба участника студенты, получают скидку в 10 гривен.
6.3 Предварительная заявка на участие в гонке (название команды, список участников, адрес, телефон и E:mail представителя команды) подается до 13 июня 2004 г по адресу:
10012, г. Житомир, ул.Восточная,67, кв. 53, Оливсону Александру
тел.(0412) 36-17-26 / 34-45-29
E-mail: Olivson@mail.ru
либо зарегистрировавшись на сайте WWW.travel-extreme.com.ua.

Команды, зарегистрировавшиеся после 13.06.04 уплачивают стартовый взнос на 20% больше:
- 180 гривен для «Супер-класса»
- 60 гривен для «Масс-класса»
6.4 Именная заявка подается в мандатную комиссию до 14 часов 25. 06.2004г. для «Супер-класса» и до 17 часов 26.06.2003г. для «Масс-класса». На месте заявки производится обязательное страхование участников страховым агентом (условия страховки будут объявлены позднее).
Вместе с заявкой подается следующее:

  • расписки участников гонки установленного образца;
  • документы, удостоверяющие дату рождения;
  • студенческие или ученические билеты(при их наличии);
  • упаковки с едой;
  • стартовый взнос.

Каждый член команды несет персональную ответственность за состояние своего здоровья, адекватность своих действий на протяжении дистанции и качество используемого им страховочного снаряжения, что отражается в подписываемой им расписке.

7. Условия прохождения дистанций

7.1 Старт гонки находится вне пределов места базирования команд. Поэтому за час до старта все команды под руководством судей выезжают на велосипедах к месту старта. До этого времени участники могут упаковать свое имущество и сдать в камеру хранения.
Команды прибывают на старт соревнований со снаряжением, упакованным в рюкзаки, где проходят проверку обязательного снаряжения и получают контрольную карточку(для отметок на КП). Покидать стартовую площадку до старта запрещается.
Старт для всех команд общий. После старта команды получают карту с нанесенным первым этапом дистанции и могут начать движение. Этап – часть дистанции с однотипным способом передвижения. По окончании очередного этапа участники получают новую карту с нанесенным маршрутом и информацией для команды (легенды КП, контрольные времена, точки эвакуации и т.д.).
7.2 КП и движение по маршруту
Команды движутся от КП до КП по маршруту, выделеному на карте, либо свободным ориентированием, проходя КП последовательно, согласно указаной нумерации. На определенных участках маршрута, если это указано на карте, возможно прохождение КП в произвольном порядке. При прохождении участков передвижения по выделеному маршруту (обозначены на карте извилистой прерывистой линией) возможно наличие скрытыхКП (СКП). КП расположены в достаточно просматриваемых местах и представляют собой надписи красной краской на элементах местности. КП как правило оборудованы компостерами, которыми команды отмечают контрольные карточки.
Для контроля, КП имеют трехзначный буквенно-цифровой код, который команды должны зафиксировать вне зависимости от наличия на КП компостера.
Время функционирования некоторых КП ограничено, при этом контрольное время по ходу гонки может корректироваться в большую сторону. Команды, не успевшие к этому времени прекращают участие в гонке. После середины гонки на одной из смен этапов будет заложено КП, на котором командам не уложившимся в контрольное время будет предложено продолжение гонки по укороченным вариантам.
В ходе гонки участники команды должны находиться в пределах видимости, разрыв между участниками при прибытии на КП больше 5 минут наказывается штрафом 1 час за каждый из случаев. Судьи останавливают команду, если она находится не в полном составе и снимают ее с соревнований в случае разрыва между участниками более 20 минут.
На некоторых КП предусмотрено преодоление препятствий, которые команды преодолевают в порядке очередности прихода на КП. Если очередное препятствие занято, команда может преодолеть его по параллельному или обходному варианту, которые будут предложены судьями. Преодоление препятствий команда начинает только по приходу последнего члена команды, а возврат команды на трассу происходит после прохождения препятствия последним членом команды. Корректировка времени на «отсидки» не предусмотрена.
Условия преодоления препятствия и минимально-необходимые при этом меры безопасности задает судья на КП. Судья может остановить команду, если ее действия не обеспечивают безопасность каждого члена команды, либо нарушают заданные условия прохождения.
7.3 Велосипед
Настоятельно рекомендуем придерживаться правил дорожного движения во время езды по дорогам общего пользования.
Езда на велосипеде без велошлема или каски запрещена. После завершения велоучастка велосипеды должны быть запаркованы на указанной судьями площадке и соединены велозамком. Только после этого команда может получить следующую карту и продолжить движение.
7.4 Сплав (для «Супер-Класса») осуществляется на самостоятельно изготовленных плавсредствах. Судьи предоставляют 4 автомобильные камеры (для „Масс-класса” – 2) и жерди. КП будет укомплектовано двумя автомобильными насосами. Сплав обязателен для всех участников, передвижение по берегу запрещено.
7.5 Плаванье
На этапе плаванья обязательно использование имеющейся у команды надувной камеры. Также, в целях безопасности, участники команды на воде должны находиться в пределах 5м друг от друга.
7.6 Еда и питье
Организаторы обеспечивают подвоз командам в определенное место упаковки с едой весом до двух килограммов каждая. Место подвоза вместе со схемой дистанции будут объявлены после 13 июня 2004г. на сайте WWW.travel-extreme.com.ua. Подписанную упаковку команды сдают при заявке. Пополнять запасы воды рекомендуется в селах, где есть достаточное количество общественно доступных колодцев.
7.7 Финиш
Все команды в любом случае (либо самостоятельно, либо с помощью эвакуатора) должны к 22-00 27 июня прибыть на место базирования, которое является финишем, или сообщить организаторам о своем месте пребывания. В противном случае команда теряет право на зачет результата.
На финиш команда должна явиться в полном составе и предоставить судьям свою контрольную карточку с отметками на КП.
7.8 Эвакуация
Команде, сошедшей с дистанции, может быть оказана помощь по эвакуации и доставке ее на место базирования. Вывоз может осуществляться из определенных точек, указанных на карте как ПЭ(пункт эвакуации). Вышеуказанная услуга является платной, ее стоимость и номер телефона по которому эту услугу можна будет заказать будет объявлено при заявке.
7.10 Зрители могут наблюдать за борьбой команд в специальных местах, определенных организаторами. Возможна организация подвоза зрителей на некоторые зрелищные технические КП. Любой контакт зрителей с командами запрещен и будет наказываться дисквалификацией нарушившей запрет команды.
7.11 Запрещается при прохождении дистанции

  • использование сторонней помощи (транспорт, питание, физическая и техническая помощь сторонних лиц и т.д.)
  • преодоление водных преград без надутой камеры
  • использование снаряжения, не взятого с собой на старте (кроме предоставленного и доставленного судьями)
  • рубка зеленых насаждений
  • порча КП.

Команда, замеченная в вышеуказанных действиях, дисквалифицируется.
При прохождении препятствий связанных с водоемами без надутой камеры судьи возвращают всю команду на стартовую позицию этого препятствия.
ВНИМАНИЕ!!! На дистанции возможна встреча с дикими животными (кабан, лось) и ядовитыми пресмыкающимися.

8. Снаряжение

8.1 Минимальный набор снаряжения, который каждая команда должна иметь с собой на дистанции:
-компас, карандаш, карту (масштаб 1:100 000 Киевской военно-картографической фабрики – квадрат№77)
-каска(вело или альпинистская) – 4шт
-велосипед – 4шт c велозамком на 4-и велосипеда
-насос
-аптечка (бинт, йод, нашатырь, обезбаливающее и сердечное средства)
-страховочная система с двумя самостраховками, 2 карабина и спусковое устройство (каждому участнику)
-веревка (диаметр не менее 10мм) длиной не менее 40м – 1шт
-петля из репшнура
-не менее одного надувного спасательного круга (автомобильной камеры и т.д.).
8.2 Снаряжение дополнительно рекомендуемое:
-зажим 2шт
-фонарь – 4шт,запасные элэменты питания, спички
-мобильный телефон, нож, скотч, фляги для воды
-спальный мешок- на 4-ех человек
-запас продуктов и растворимых напитков на 2 суток
-водонепроницаемая упаковка для снаряжения и одежды
Объем специального снаряжения для преодоления различных технических препятствий определяется предполагаемой их сложностью. Страховочное снаряжение должно отвечать нормам UIIA.
Сменная обувь, одежда, водонепроницаемая упаковка для снаряжения, продукты, вода и прочие вещи, необходимые участникам, команды берут на дистанцию по своему усмотрению.
Использование иного снаряжения, кроме предоставленного судьями и взятого командами с собой на старте запрещено.

9. Зачет результатов и определение победителей

9.1 Результат команды определяется суммой общего времени прохождения дистанции плюс штрафы (за пропуск КП, либо за разрыв между участниками) – для прошедших дистанцию полностью либо протяженностью пройденного командой пути(по последнему посещенному КП) с учетом штрафов – для не закончивших трассу либо ее вариант в пределах контрольного времени.
8.2 Штрафы за:

  • пропуск командой КП - 5 часов
  • пропуск двух и более КП - снятие.
  • разрыв между участниками более 5 минут - 1 час
  • разрыв между участниками более 20 минут - снятие

В случае явки на место базирования или сообщения о своем месте нахождения после 22-00 27июня результат команде засчитывается по последнему пройденному КП с судьями.
В случае потери контрольной карточки команда теряет право на зачет результата.
9.3 Победитель – команда, показавшая лучший результат. Расстановка мест для команд не прошедших всю дистанцию - по нескольким критериям в порядке важности:
- вариант прохождения второй половины дистанции
- количеству пройденных КП (для добравшихся к финишу в пределах контрольного времени)
- время посещения последнего КП с судьями с учетом штрафа.

10. Награждение
Команды, занявшие первые места в каждом из классов, награждаются ценными призами.
Команды, прошедшие дистанцию полностью, получают памятные призы и сертификаты.
Организаторами и спонсорами соревнований могут быть учреждены и дополнительные призы для различных категорий участников.

Организаторы имеют право корректировать правила гонки и условия ее прохождения.
Подробная текущая информация по соревнованиям размещается на сайте

WWW.travel-extreme.com.ua.

comments powered by Disqus
06.01.2017 Детский гайдбук. Малайзия. Куала Лумпур. Автор: Анна Смоленская.

Так получилось, что в 2014 году вместо стандартного Тайланда мы решили изучить вопрос скалолазания в Малайзии. Из явных плюсов этой страны сразу выскакивает безвизовый режим на 30 дней и то, что Куала Лумпур является хабом авиакомпании Эйр Азия. Т.е. все дешевые перелеты по азии проходят через Куала Лумпур, а это, как минимум, удобно.

Подробнее
30.06.2016 Kamień Leski Польский уикенд киевских скалолазов. Автор: Таня Шурубор

Поездка в Леско (Польша) на день Конституции была некоторой авантюрой, так как никто из знакомых не мог ничего рассказать про этот скалолазный район и регион в целом. Мы были своего рода первопроходцами из Украины.

Подробнее
13.05.2016 Румыния. Băile Herculane. Автор: Русанова Анна.

Не смотря на все сложности с подготовкой к поездке, плохие прогнозы погоды и отколовшихся участников, мы не сдались и съездили на майские в Румынию, в район Băile Herculane. Поездка получилась удачной и очень душевной, а дожди под нашим напором расступились.

Подробнее
29.03.2016 Скалолазание в экзистенциональном осмыслении. Автор: Юрий Дзюбяк.

"...вопрос, который можно поставить - зачем, почему и для чего люди занимаются скалолазанием? Исходя из личного опыта и понимания сути вопроса, я подготовил читателям хронологически упорядоченные идеи и мысли, которые могут считаться ответами, с которыми я абсолютно согласен..."

Подробнее
22.07.2015 Спидфлаинг в румынских Карпатах. Автор: Александр Деев.

Горы, скалы, высоты - всё это так любят скалолазы и альпинисты. Но не только они.

"Полёты" - то, что так не любят ни скалолазы ни альпинисты, но просто обажают другие.

 

Подробнее
14.02.2015 Бафа 2015 или как это было. Автор: Псарева Анна.

Начну кратко… в том году наша троица не поехала боулдерять в БАФУ, решив сэкономить, мы позитивно поехали в Анталию лазать «со шнурком», через две недели после приезда великие экономисты поскребли по сусекам и поехали на две недели в Тайланд… Вот…

Подробнее
13.02.2015 Спидрайдинг в Банско, Болгария. Автор: Александр Деев.
08.12.2014 Поездка в Турцию удалась или как вернуть наслаждение от лазания. Автор: Казбекова Евгения.
13.11.2014 Это Сицилия! Автор: Писаренко Оля.
30.09.2014 Интервью с Болдыревым Данилом – Чемпионом Мира в скорости в 2014 году.
21.05.2014 ДОРОГА НА ОЛИМП. Автор: Елена Зайцева.
30.04.2014 У Вас проблема с суставами и связками? Автор: Дзюбяк Юрий.
22.04.2014 Поездка к Дракуле? Легко! Автор - Салабаш Юрий.
25.03.2014 Озеро Бафа и апельсины. Автор - Анна Савченко.
31.01.2014 «Рождественский болдринг 2014» или весёлое окончание новогодних праздников! Автор: Анастасия Сависько.
24.01.2014 Бло, Фонтенбло ты так далеко...Автор: Богдан Чайка.
11.01.2014 Скалолазание - мой путь возвращения. Автор - Rannveig Aamodt.
30.12.2013 Первый мастер спорта Украины в истории альпклуба "Ялта".
04.12.2013 Испания, Роделлар. Октябрь 2013. Автор: Женя Казбекова.
21.11.2013 Бешеные круги: быстрое и эффективное поддержание пиковой формы. Перевод: Анна Шляхова.
11.07.2013 У нас не Флатангер, але граніту чимало: перебивка в Житомирі. Автор: Сергій Плотницький.
16.05.2013 По дороге к морю и обратно… Автор: Медведева Ольга.
02.05.2013 Познайомимося з Кам'яної бабою? Автор Олександр Чікін.
25.04.2013 Этапы развития и Олимпийские перспективы спортивного лазания. Автор: Юрий Котченко.
20.02.2013 No Siesta Spain Trip. Перевод: Катерина Гуназа.
23.01.2013 Лавина на Боржаве, январь 2013. Автор: Николай Дроботенко.
04.01.2013 Интервью с Маргаритой Кадиевой.
19.12.2012 Поездка в Испанию осень 2012. Автор Женя Казбекова
03.12.2012 Непал, Гималаи, Айленд Пик…
28.11.2012 Мой Чемпионат Европы. Автор Зинченко Владимир.

Статьи за год: