Интервью с Анатолием Гениушем

10.10.2006 Интервью с Анатолием Гениушем

Откуда берутся классические маршруты в Крыму? Мало кто задумывается над такими вопросами, просто мы лазим, тренируемся, корячимся… Но кто-то же определил ту единственную логическую связь рельефов, полочек и зацепов, которые сложились вместе и гармонично зазвучали как единая мелодия. Читайте интервью с Анатолием Гениушем (Одесса), автором порядка десяти крымских маршрутов и гостем соревнований на Кубок А.Кустовского.

- Альпинизм для вас спорт или образ жизни?
- И то и другое.

- Если альпинизм в какой-то мере спорт, то существуют ли объективные соревновательные критерии?
- По этому поводу большие споры. Нигде в мире не было принято соревноваться и, в общем-то, трудно придумать какие-то объективные соревновательные критерии. Для альпиниста главным должна быть красота маршрута, его логичность, и стиль прохождения. Время и другие факторы не существенны. Стиль – это использование минимум снаряжения, правильное планирование графика движения, прохождение преимущественно свободным лазанием с меньшим использованием технических средств.

- Так уж время не существенно?
- Сейчас появились очень сильные альпинисты в России, которые буквально летают по самым сложным крымским маршрутам, но все это отдает некоторым пижонством и боюсь, что все это до поры до времени. Не берусь судить. Конечно, это выдающиеся достижения, - маршрут «Мачомба» за 10 часов, «Самурай» за 13 часов. Другое дело пробитый маршрут, как наши прошли «Сказку странствий» в рамках чемпионата в классе малых гор. Получат там пару синяков - это не страшно. По пробитым маршрутам, пожалуйста, бегайте. А когда идется нормальный маршрут, чистый, или первопроход, на котором нет шлямбурных крючьев, - рано или поздно это заканчивается неприятностью. Я не могу сказать, что скорость совсем не совместима с альпинизмом, но опять таки, все зависит от головы, от интуиции. Скорость нужна там, где она не противоречит принципам безопасности, иначе все это теряет всякий смысл.
Я могу сказать, что у меня больше сотни восхождений только в Крыму и 25 или больше лет занятия альпинизмом и за это время у меня было 3 или 4 малозначительных срыва, которые не повлекли за собой никаких травм. И я считаю, что это нормально.

- Как, по-вашему, можно усовершенствовать соревнования? Нужна ли школа или можно сразу лезть на маршрут?
- Школа – это традиция еще советских времен, и я считаю, что тогда подготовка была получше чем сейчас. Это видно по многим объективным факторам. Школа показывает уровень подготовки, но это не гарантирует безопасности. Даже хорошие спортсмены могут погибнуть где-то на простых местах. А что касается безопасности – здесь нужна голова, интуиция, или она есть или ее нет, иногда она приходит с годами.

- Вы сейчас ходите традиционные маршруты или прокладываете что-то еще?
- Как когда, иногда что-то прокладываю, но реже.

- Есть ли еще в Крыму над чем работать? Осталось ли еще что-то интересное?
- Как и в любых горах, сначала проходится все самое сложное, самое интересное, самое длинное и самое красивое, а все второстепенное остается. И сейчас в Крыму еще полно маршрутов, даже массивов. На известные стены, престижные трудно найти что-то интересное, очень трудно, а на второстепенные, более низкие - не проблема, сколько угодно.

- Как нам обустроить Крым, какие пробивать маршруты и как, чтобы людям еще было где по-настоящему поработать?
- Мое мнение всегда было совершенно конкретным в этом отношении. Оборудовать маршруты можно, но делать это так как, примерно, это делает Леша Жилин. Иногда он немножко больше делает чем надо. Я считаю, что нужно оборудовать маршруты, но далеко не все, а известные которые больше всего ходятся. И оборудовать их в плане безопасности так, чтобы людям не надо было лишнее железо тащить с собой – крючья, иногда молотки. Или пробивать чисто скалолазные трассы там, где нет возможности для организации естественной страховки, - прокладывать маршруты чисто со шлямбурными крючьями. Но самое худшее что делается – это логичные, классические маршруты, на которых достаточно возможностей для страховки, пробивают шлямбурными крючьями. Это уже не альпинизм…
И еще. Я считаю что в Крыму нужно создать нормальную спасслужбу, потому что рассказывают совершенно невероятные вещи, когда какие-то люди имеющие отношение к спасслужбе в Симферополе встречают группы, приезжающие из Москвы, Санкт-Петербурга собирают с них деньги, якобы регистрационный сбор, а потом говорят: звоните в случае чего в Севастопольскую спасслужбу - пусть они вас спасают. Кто-то делает на этом деньги, а кто-то спасает. Должна быть единая спасслужба по Крыму, и она должна быть коммерческая. Люди, если заплатят, то должны знать что есть такой-то телефон и если они позвонят, в течение нескольких часов прибудут спасатели и снимут их со стены. Почему это никак не утрясется не понятно.

- Где вы ходили в больших горах и какие маршруты вам запомнились?
- Больше всего, конечно, мне запомнилась Ушба. Это восхождение 1981 г., за которое меня дисквалифицировали с 1 разряда до нуля. На Ушбе мы лезли стену в районе самого правого маршрута Моногарова на восточной стене, мы стену пролезли, потом спустились, и в конечном счете просто прошли по 4А – вот эта 4А мне запомнилась - это самое лучшее, самое интересное восхождение. А на втором месте – это Асан и пик «4810» в том же районе.

- Вам не безразлично как у нас развивается альпинизм, как-то в этом участвуете?
- Мне не безразлично, я появляюсь в клубе, в Крыму, но у меня несколько сложные отношения с Федерацией, не всегда бывает как хочется. Но трагические события 2003 года, когда погибло трое молодых одесских ребят, показали очень серьезные проколы в подготовке альпмероприятий и проведении чемпионатов. Ну не было у ребят опыта, и их должны были контролировать.

- Как вы оцениваете уровень альпинизма в Украине?
- Я считаю, что он высокий, весьма высокий, в России может быть чуть выше, но и в Украине высокий.

Анатолий Гениуш и Аня Ясинская

Беседовала Мельник Людмила
ExtremeUa.com©

comments powered by Disqus

16.02.2019 Зимняя Каталония, Vol. 2. Автор: Роман Баценко

Экспресс сообщением Barcelona Sants – Valencia Jaquin Sorolla подобрал меня на перроне солнечной станции Tarragona, окруженной морским простором и пальмами. Около 2 часов в дороге и я уже в Валенсии, где на широких улицах растет немеряное количество апельсинов (которые, правда, оказались больше декоративными, чем сьедобными). Дальнейший путь лежал в маленькую деревушку Chulilla...

Подробнее

06.01.2017 Детский гайдбук. Малайзия. Куала Лумпур. Автор: Анна Смоленская.

Так получилось, что в 2014 году вместо стандартного Тайланда мы решили изучить вопрос скалолазания в Малайзии. Из явных плюсов этой страны сразу выскакивает безвизовый режим на 30 дней и то, что Куала Лумпур является хабом авиакомпании Эйр Азия. Т.е. все дешевые перелеты по азии проходят через Куала Лумпур, а это, как минимум, удобно.

Подробнее

30.06.2016 Kamień Leski Польский уикенд киевских скалолазов. Автор: Таня Шурубор

Поездка в Леско (Польша) на день Конституции была некоторой авантюрой, так как никто из знакомых не мог ничего рассказать про этот скалолазный район и регион в целом. Мы были своего рода первопроходцами из Украины.

Подробнее

13.05.2016 Румыния. Băile Herculane. Автор: Русанова Анна.

Не смотря на все сложности с подготовкой к поездке, плохие прогнозы погоды и отколовшихся участников, мы не сдались и съездили на майские в Румынию, в район Băile Herculane. Поездка получилась удачной и очень душевной, а дожди под нашим напором расступились.

Подробнее

29.03.2016 Скалолазание в экзистенциональном осмыслении. Автор: Юрий Дзюбяк.

"...вопрос, который можно поставить - зачем, почему и для чего люди занимаются скалолазанием? Исходя из личного опыта и понимания сути вопроса, я подготовил читателям хронологически упорядоченные идеи и мысли, которые могут считаться ответами, с которыми я абсолютно согласен..."

Подробнее

22.07.2015 Спидфлаинг в румынских Карпатах. Автор: Александр Деев.