Как выжить на Эльбрусе

31.01.2007 Как выжить на Эльбрусе

Автор Шакало Валерий Матвеевич
Киевлянин, МС по альпинизму, проработавший не один десяток лет инструктором на Кавказе, написал эту статью после трагических событий на Эльбрусе в мае прошлого года. Надеемся, этот материал поможет вам хорошо подготовиться к предстоящему сезону, ориентироваться на Горе и в любой ситуации.

Друзья! На Эльбрусе случилась очередная трагедия, о которой вы все, наверное, знаете: не вернулись 7 российских и 4 украинских альпиниста, которые 8 мая 2006 г. совершили восхождение с Приюта одиннадцати (я пользуюсь информацией, опубликованной в газете «Факты» за 19 мая 2006 г.). На спуске с вершины их застала непогода, ребята переночевали в палатках на седловине. Утром четверо россиян вместе с руководителем ушли вниз, остальные остались ждать улучшения погоды. Спасатели получили тревожное сообщение о пропаже альпинистов и связи с ними, и вышли 10 мая на поиски. Один человек из четверки отстал и в тяжелом состоянии спустился на базу МЧС.

Спасательные работы проходили в снегопад, в тумане, при пятидесятиградусном морозе и сильном ветре. 11 мая на седловине были обнаружены тела трех замерзших россиян и четырех украинцев. 15 мая ниже нашли еще двух россиян. Один россиянин пропал без вести.

Досье ExUa: Шакало В.М., мастер спорта по альпинизму, инструктор-методист 1-й категории по альпинизму и туризму, национальный инструктор России по горным лыжам и сноуборду, кандидат технических наук.

Очень жаль молодых ребят, выражаю глубокое соболезнование близким. К сожалению, Эльбрус, привлекая романтиков со всего света, регулярно собирает жертвы, порой очень внушительные. Я более двадцати раз поднимался на обе его вершины в качестве инструктора, гида и просто восходителя и хотел бы поделиться своим опытом восхождений на эту красивую и коварную вершину, высшую точку Европы и России, в надежде, что он поможет новым восходителям благополучно возвращаться домой.

Летом, когда снег и фирн надежно закрывают ледовые склоны Эльбруса, восхождение на Западную и Восточную вершины в хорошую, теплую и безветренную погоду не представляет особой технической сложности. Были случаи, когда люди поднимались и спускались с вершины в кроссовках и рубашках. В то же время восхождение на Эльбрус — это альпинизм. А альпинизм — это такой вид деятельности, во время которой нельзя сказать: «Хватит, я отказываюсь от ее продолжения и перехожу к другому времяпрепровождению!» Здесь надо спуститься вниз! И вот тут восходителей подстерегают ловушки, преодоление которых требует очень ответственной и серьезной предварительной подготовки. Ухудшение погоды (ветер, туман, понижение температуры, снег — в различных сочетаниях) превращают красивый Эльбрус в леденящую полувертикальную пустыню, из которой не всем удается выбраться.

Вернемся к нашей трагической истории. Непогода застала ребят на спуске с вершины в 14 часов. С момента начала восхождения прошло почти 11 часов. Слишком долго. Весна на Эльбрусе — это короткое лето, которое сменяется продолжительной зимой. А зимнее восхождение для начинающих альпинистов — слишком рискованная затея. Поэтому надо было идти быстрее. Или выходить раньше. Судя по темпу подъема, если бы не случилась задержка на спуске с вершины на седловину, группа спустилась бы на Приют одиннадцати не раньше 18 часов. А ведь надо иметь запас времени на всякие непредвиденные обстоятельства. Спуск ночью весной — это спуск в мороз. Плюс усталость. На седловину ребята спустились к полуночи. Это — аварийная ситуация. Группа была либо недостаточно акклиматизирована, либо заблудилась, либо была сильно измотана непогодой. В любом случае ребята были не готовы к восхождению.

Если бы группа наняла опытного гида в Приэльбрусье, этого бы не случилось. Ознакомившись с подготовкой группы на акклиматизационных выходах, он назначил бы более ранний выход, может быть, прекратил восхождение, но в любом случае засветло спустил бы всех в базовый лагерь. Без гида весной на Эльбрус может совершать восхождение только группа опытных альпинистов. В соответствии с Правилами горовосхождений, участники группы должны иметь опыт восхождений 1 Б категории зимой, пройти подготовку в горах к данному восхождению, руководителем группы должен быть инструктор альпинизма ( у него не может быть разряд ниже второго), или альпинист, имеющий опыт двух зимних восхождений 3 Б категории сложности. Однако гид имеет больший опыт восхождений на Эльбрус. По малозаметным приметам он может осуществить спуск в тумане, при отсутствии следов, в зависимости от обстоятельств примет правильное решение, как поступить при приближении непогоды: сразу начать спуск вниз, продолжить восхождение до момента непогоды или совершить его в непогоду. Многие гиды и восходители несут очень тонкие вешки с флажками, которые они ставят на пути подъема. Или на восхождение берут GPS-приемник — радиоэлектронный прибор для навигации по спутникам с малой погрешностью определения отклонения от заданного курса. В прибор закладывается программа подъема и спуска или он записывает пройденный путь и показывает направление спуска в обратном направлении.

Я назвал обстановку, сложившуюся в группе после спуска с вершины, аварийной ситуацией, так как группа была не готова к ночевке на Эльбрусе в любую погоду. Кроме палатки необходимо было иметь остальное бивачное снаряжение: коврики, спальные мешки, примуса или газовые горелки, ледовые крючья и снежные клинья для закрепления палаток, запас горючего и продуктов. Должна быть надежная радиосвязь со спасателями. Можно ли было переждать в палатках непогоду при морозе –50 градусов и сильном ветре? Сомнительным вариантом была бы даже отсидка восьми или двенадцати человек в одной палатке, при условии, что полотнища других палаток были бы накинуты внутри палатки на тела участников. Если бы у ребят была с собой пила для вырезания снежных кирпичей или лавинная лопата, в худшем случае крышка от большой кастрюли, то можно было бы отрыть пещеру, построить снежную хижину-иглу или покрыть палатку снаружи снежными кирпичами. При этом палатку можно было установить в вырытой яме. Зарывание в снег на длительное время при столь низкой температуре и сильном ветре, как правило, всегда приводит к переохлаждению и замерзанию.

Природа дала восходителям шанс выжить — первая ночь оказалась теплой. В этой ситуации руководитель группы должен был утром увести ребят вниз. Но он либо сам разделил группу, либо не пользовался авторитетом и его не послушались. В таких случаях руководителю надо принимать жесткие меры. Известны случаи, когда альпинисты «мобилизовывали» расслабившихся товарищей с помощью ледоруба, и все заканчивалось хорошо. Тем более что у руководителя были единомышленники.

Что надо было сделать, чтобы спуск группы прошел безаварийно или с минимальными жертвами? Прежде всего, необходимо знать маршрут. Практически на всем пути спуска от седловины до приюта «Бочки» справа и слева находятся закрытые или открытые ледовые трещины. Ширина трассы порой сужается до ста метров. Тропа не везде идет вниз. При выходе с седловины мы сначала горизонтально траверсируем склон, затем идем по «косой», дальше спускаемся прямо вниз к скалам Пастухова и далее к Приюту одиннадцати. Если посмотреть с середины «косой» вниз, то видно, как ниточка тропы извивается среди ледовых полей, покрытых трещинами. Вдоль тропы от Приюта одиннадцати спасателями поставлены деревянные вешки, выводящие прямо на седловину. Однако эти вешки иногда вытаскиваются эгоистичными восходителями, которые используют их как опору на спуске. Поэтому в тумане они не всегда видны. Выручает тропа, натоптанная многочисленными восходителями, следы от ботинок, телескопических палок и ледорубов. Но стоит выпасть свежему снегу, как все ориентиры исчезают. В этой ситуации очень хорошо помогает приемник GPS. Если его нет и вы потеряли дорогу до выхода на «косую», можно воспользоваться приемом, который применяют местные гиды. В любом месте горизонтали, начиная от разрушенной хижины на седловине, надо идти траверсом, не теряя высоты, на юг — юго-восток, в обход Восточной вершины справа налево, до первой скальной гряды, спускающейся с этой вершины. Обойдя гряду снизу, следует продолжить горизонтальный траверс до второй скальной гряды. Затем надо спуститься к концу гряды и найти там металлический обелиск. Затем следует взять по компасу азимут 170° и, удерживая его, спуститься к скалам Пастухова и далее к Приюту одиннадцати.

Если нет компаса, надо определить, где находится Восточная вершина. Если вы находитесь около хижины, то эта вершина будет находиться напротив тамбура. Обычно в непогоду ветер на седловине дует из Приэльбрусья, поэтому нужно стать лицом к ветру. Восточная вершина будет находиться слева от вас. Если сквозь туман пробивается солнце, направление на юг можно определить известным способом по часам. В любом случае надо идти лицом к солнцу, но по горизонтали! Если проблескивает луна, надо тоже идти в ее сторону, но тоже по горизонтали. Если стоит штиль, не видно ни хижины, ни солнца, ни луны, надо идти горизонтально, не теряя высоты. Если через 3 часа движения в медленном темпе вы не найдете обелиска на второй гряде, значит вы пошли вокруг Западной вершины. Возвращайтесь назад и идите в другом направлении, в обход Восточной вершины, ко второй гряде с обелиском. Подойдя к обелиску, следует слепить снежок и бросить его катиться вниз. Направление качения снежка — это ваш путь.

300 метров спуска к скалам Пастухова и тропа от скал до Приюта одиннадцати проходят по очень пологому, округлому ледовому гребню, справа от которого находится зона трещин. Ледник гребня в 700 метрах выше Приюта рассекается вдоль двумя скальными грядами. С гребня, не дойдя до скальных гряд, можно легко и незаметно сойти в сторону, миновать скальные гряды и Приют. Поэтому, идя по азимуту, нельзя дрейфовать. Особенно внимательно надо выдерживать заданное направление, когда нет компаса. Следует постоянно намечать ориентиры, высматривать следы от ботинок, кошек, гусениц ратрака. Если, спускаясь по гребню, незаметно сойдете с него и выйдите на трещины, не экспериментируйте, возвращайтесь назад и берите другое направление. Выше скал Пастухова тропа пересекает только одну трещину, дальше трещин, вплоть до Приюта одиннадцати, на пути спуска нет.

Можно незаметно обойти правую скальную гряду справа и принять ее за левую, тем более что правее она имеет параллельную ветвь. При сомнениях лучше спускаться по скальной гряде. В нижней части левой скальной гряды находятся две хижины спасателей, одна с надписью «МЧС», в нижней части правой — Приют одиннадцати. Если вы попали на левую гряду, то от хижин спасателей надо траверсировать ледово-снежный склон вправо, выйти на правую гряду и спуститься к Приюту. При потере направления и выходе левее левой гряды попадаем на крутой снежно-ледовый склон с трещинами. Следовательно, надо возвращаться и идти правее. Отыскивая гряды, следует помнить, что между ними всего 200-300 метров снежно-ледового склона, поэтому, чтобы убедиться, что вы уже спустились до гряд, полезно сделать несколько зигзагов-траверсов. Если при спуске по вешкам спасателей вы не находите очередную из них, надо подняться к прежней, растянуться шеренгой в пределах видимости друг друга и двигаться: на горизонтальной части, от хижины на седловине — перпендикулярно шеренге, на «косой» — наискось влево под углом 30 градусов к шеренге, на вертикальном спуске к скалам Пастухова — перпендикулярно шеренге. Чем больше группа, тем больше шансов найти следующую вешку.

В.М. Шакало ведет группу американских альпинистов на Западную вершину Эльбруса. Сзади – Восточная вершина.

В туман лучше всего подниматься на Восточную вершину: все пути идут вверх и рано или поздно выйдешь на макушку. Лучше всего установить свои вешки, по ним спуск пройдет спокойнее. Если вешек нет, спускаться надо по компасу строго на запад, дойти до ровного места (это будет седловина) и здесь искать вешки спасателей или разрушенную хижину. В любом случае для дальнейшего спуска надо поворачивать влево и идти по горизонтали, как было указано выше. Спуск без компаса в тумане очень опасен — можно случайно забрать вправо и спуститься в сторону Пятигорска. Такие случаи были: группа англичан ушла вправо и 6 дней на одном сникерсе добиралась до ближайшего населенного пункта, которым оказалась секретная военная база. Был большой дипломатический шум. Зато компания, выпускающая «сникерсы», воспользовалась неожиданной рекламой и увеличила объем своих продаж.

При подъеме и спуске по диретиссиме на Восточной вершине встречаются прикрытые тонкой коркой снега фумаролы, в которые можно провалиться и повредить ноги.

Приведу пример из своей практики восхождения на Восточную вершину. Однажды мне пришлось вести очень настойчивого англичанина, у которого не удалась первая попытка. Мы поднялись на вершину в сплошном тумане. Обратно я вел альпиниста по компасу. При спуске на седловину разразился сильнейший буран: снег попадал в дыхательные пути, очки забились, лицо в маске и руки замерзли, компас невозможно было разглядеть. В общем, начинались сложности. Я искренне взмолился к Богу о помощи и через некоторое время мы уперлись в железобетонно поставленную шатровую палатку. Оказывается, туристы совершали перевальный поход через седловину Эльбруса со стороны Пятигорска, и непогода заставила их организовать на седловине вынужденный бивак. Нас гостеприимно приютили, и пока мы отдирали с лица лед, подоспел чай. Туристы не знали спуска к Приюту одиннадцати в непогоду. Через три часа буран ослабел, и я вывел группу на вешки, по которым мы спустились вниз.

Подъем на Эльбрус с группой немецких альпинистов (утро, высота 5200 м).

При подъеме на Западную вершину приходится довольно долго идти по наклонному плато, меняя направление. Поэтому в тумане здесь легко можно заблудиться. Однажды, когда я вел сюда группу немцев, началась непогода и видимость стала ухудшаться. Я дал команду возвращаться, которая была принята с явным неудовольствием: в обход нас продолжили подъем два грека. Греки в тот вечер не вернулись. Один из них зарылся в снег (было лето) и утром, когда погода установилась, нервировал наблюдавших за ним постояльцев Приюта одиннадцати опаснейшим спуском через трещины трупосборника (так называют кулуар на склоне Эльбруса, где постоянно погибают забредшие туда альпинисты). Другого через несколько дней обнаружили с вертолета спасатели МЧС. Он прошел мимо Западной вершины в сторону Карачаево-Черкесии, сорвался со скал, сломал ногу и чудом остался жив.

Спуск с Западной вершины в тумане без вешек, когда следы заметены, очень сложен. Лучше всего в этом случае идти по компасу строго на восток. Придется спускаться вниз по крутому снежно-ледовому склону со страховкой. Надо иметь веревки, ледорубы, снежные клинья и владеть хорошей техникой передвижения по снегу и льду. Без кошек спускаться очень опасно.

На Западной вершине

Для того чтобы на спуске в непогоду не замерзнуть и не обморозиться, нужно иметь хороший комплект теплой одежды. Все может случиться: повредите ногу, станет плохо, придется спускать товарища. Должны быть ветрозащитный костюм с капюшоном, лучше из гортексовой ткани, которая «дышит», но не пропускает внутрь ветер и влагу. Раньше брали на восхождение два свитера, позже необходимым атрибутом стала пуховка, сейчас под гортексовый костюм одевают два костюма из ткани «полар» или «виндблок». Пуховку несут про запас в рюкзаке. Вместо «штанов» из полара и виндблока раньше надевали теплые шерстяные рейтузы и еще одни шерстяные брюки. Желательно, чтобы «штаны» были сшиты в стиле «самосброс». Если становится жарко, лишняя одежда убирается в рюкзак. Для защиты лица от мороза должна быть специальная теплая маска. Желательно, чтобы ее можно было надеть, не снимая головного убора. На голове — шапочка из виндблока, закрывающая уши. Неплохо также иметь шапочку-водолазку. Можно спуститься и с отмороженными ногами, но лучше иметь двойные кожаные или пластиковые альпинистские ботинки. Я предпочитаю и в те, и в другие надевать толстые шерстяные носки. На руках — непродуваемые верхонки, под ними — шерстяные рукавицы. На Эльбрусе очень коварное солнце. Даже в тумане сильное ультрафиолетовое излучение может обжечь лицо, вплоть до волдырей. Поэтому необходимо пользоваться проверенными кремами самой высокой степени защиты и наносить их на кожу несколько раз во время восхождения. Губы плохо защищаются помадой, лучше их закрывать маской, употреблять специальный крем для губ (тоже проверенный) или мазать зубной пастой «Поморин». Белый слой высохшей пасты хорошо отражает солнце. Необходимо иметь, кроме обычных солнцезащитных, горнолыжные очки с двойным желтым или оранжевым фильтром, так как обычные очки в пургу забиваются снегом. Кошки должны легко одеваться и сниматься. Неплохо иметь телескопические палки. Хорошо, если вы берете с собой палатку, в которой можно немножко отдохнуть или недолго отсидеться в критической ситуации. Палатку надо на склоне закреплять или устанавливать в яму, чтобы она не соскользнула вниз. Иностранцы берут с собой укрытие — легкий тент в виде шатра, края которого подворачиваются под сидящих на рюкзаках.

Зимой на поляне перед канаткой на Чегет

В советском альпинизме в качестве защиты от непогоды при ее пережидании или вынужденной ночевке использовалась палатка Здарского — перкалевый мешок с закрытыми сеткой окошками. В свое время на пятерках мы успешно использовали в качестве палатки Здарского обычную серебрянку, которую развешивали, где придется.

Важнейшим условием безопасного спуска всей группы является компактность ее передвижения. В тумане надо идти в пределах видимости. В группе должен быть замыкающий. Если бы четверка, ушедшая вниз, соблюдала эти требования, то никто бы не потерялся и, возможно, она бы вся благополучно спустилась. Ведь смог же один из этой четверки найти дорогу! При надежной радиосвязи группа могла бы сориентировать спасотряд на выход к месту, где они находились.

В заключение отмечу, что при восхождении на Эльбрус, как и на другие горы, надо уметь отступать, как бы близко вы к вершине не были. В полнолуние погода на Эльбрусе наиболее устойчивая.

comments powered by Disqus

16.02.2019 Зимняя Каталония, Vol. 2. Автор: Роман Баценко

Экспресс сообщением Barcelona Sants – Valencia Jaquin Sorolla подобрал меня на перроне солнечной станции Tarragona, окруженной морским простором и пальмами. Около 2 часов в дороге и я уже в Валенсии, где на широких улицах растет немеряное количество апельсинов (которые, правда, оказались больше декоративными, чем сьедобными). Дальнейший путь лежал в маленькую деревушку Chulilla...

Подробнее

06.01.2017 Детский гайдбук. Малайзия. Куала Лумпур. Автор: Анна Смоленская.

Так получилось, что в 2014 году вместо стандартного Тайланда мы решили изучить вопрос скалолазания в Малайзии. Из явных плюсов этой страны сразу выскакивает безвизовый режим на 30 дней и то, что Куала Лумпур является хабом авиакомпании Эйр Азия. Т.е. все дешевые перелеты по азии проходят через Куала Лумпур, а это, как минимум, удобно.

Подробнее

30.06.2016 Kamień Leski Польский уикенд киевских скалолазов. Автор: Таня Шурубор

Поездка в Леско (Польша) на день Конституции была некоторой авантюрой, так как никто из знакомых не мог ничего рассказать про этот скалолазный район и регион в целом. Мы были своего рода первопроходцами из Украины.

Подробнее

13.05.2016 Румыния. Băile Herculane. Автор: Русанова Анна.

Не смотря на все сложности с подготовкой к поездке, плохие прогнозы погоды и отколовшихся участников, мы не сдались и съездили на майские в Румынию, в район Băile Herculane. Поездка получилась удачной и очень душевной, а дожди под нашим напором расступились.

Подробнее

29.03.2016 Скалолазание в экзистенциональном осмыслении. Автор: Юрий Дзюбяк.

"...вопрос, который можно поставить - зачем, почему и для чего люди занимаются скалолазанием? Исходя из личного опыта и понимания сути вопроса, я подготовил читателям хронологически упорядоченные идеи и мысли, которые могут считаться ответами, с которыми я абсолютно согласен..."

Подробнее

22.07.2015 Спидфлаинг в румынских Карпатах. Автор: Александр Деев.