15.06.2004

Приключения украинцев в России или гонка RED FOX глазами участников команды 30 Универ-класс.

Пролог:
Все началось с того, что Леша Агиевич захотел купить лыжи. Но лыжи продавались не далеко не близко, а в Питере, да и лыжи-то не простые, а ски-туровские. А еще в Питере 12-13 июня Питерская Федерация мультиспорта и экстремальных гонок проводила гонку Red Fox.Почему бы не купить лыжи и не поучаствовать в гонке. Что для нас какие -нибудь 150 км?

Начало:
Леша лыжи таки купил. И вот мы рассекаем Питерские улицы на велах, с приличными рюкзаками, а у одного из велосипедистов из рюкзака горные лыжи торчат. На улице июнь месяц, прохожие недоумевают, трамваи уступают полосу, рекламные щиты... а вот рекламные щиты вист в Питере низко. Не проскочил Леша, не рассчитал и как кувыркнется...
Где наша не пропадала. Встал, стер с лыж царапины, извинился перед распуганными прохожими, сел на вел и двинул в сторону Финляндского вокзала.

На перроне собирался экстемальный люд, но человека с горными лыжами не ожидал увидеть никто. Это наше тайное оружие на секретную дисциплину: болотоходы- все больше отшучивались, но нашу команду сразу узнавали все. Я уже давно заметила - хочешь завести новое знакомство- бери горные лыжи и пройдись с ними летом по городу. Леша добавил совершенства: прокатись с ними на веле по Питеру.

Знакомство с организаторами и местностью
Приятно удивило отсутствие болот, полчищ комаров и суеты у организаторов. Симпатичная девушка, как оказалось, главный организатор гонки, Марина Либо, спокойно регистрировала команды, выдавая уже заготовленный пакет со всеми всеми бумагами. Нам достался номер 30. Мы оказались единственной командой доехавшей из зарубежья и чуть ли не последней в классе элита. Далее шел класс Народный, им предлагалась гонка в 2 раза короче, всего 80 км, но таких команд было больше сорока.
Место старта-финиша выбрано чудесно, детский лагерь на берегу живописного озера Зеркального. Это в 86 км от Санкт-Петербурга на Карельском перешейке. Красивый хвойный лес и никаких тебе зыбких топей.

Белые ночи
Мы даже немного поспорили: брать ли нам фонарики или ну их, так хорошо и светло было вокруг. К 1 часу ночи немного стемнело, а в 3 рассвело. Все же решили взять, а вдруг в дремучем лесу окажемся, а вдруг...
Глянули на часы и обалдели : пол-третьего- хватит возиться. Окунулись в озере и силой заставили себя залезть в палатку- сил набираться. Старт в 11 утра.

Старт
С утра насильно забросив в себя побольше калорий и закрепив на веле планшет для карты, который Вадим сделал просто из ничего (палочки, кусочка фанеры и тормозной колодки) знай наших, ах да еще парочку резинок пришлось отрезать от... курточки - вышли на старт.
Старт принимали более 70 команд. Все в красных майках с номерами. Все такие яркие, красивые и жутко одинаковые... тут бы друг друга не потерять.
Построили, поздравили, дали старт. И тут все... не просто побежали, а ломанулись.

1-й этап парковое ориентирование 1 км
Работаем на зрителя, т.е. на телевизионщиков. 15 минут сплошной суеты: 3 КП по выбору, вереница команд бегущих в нужном направлении, можешь на карту не смотреть. Разминайся. Лидеры, фавориты гонки, заняли разные позиции: одни уходили в отрыв, другие не спешили. Не спешили и мы, ведь впереди 150 км.

1-й велоэтап
Я предлагала сесть на хвост фаворитам, а Леша действовать и ориентироваться самостоятельно, в результате не получилось сразу ничего.
Раньше времени свернули с дороги и забрались в сложную паутину дачных участков изображенных на карте сплошной зеленкой. Не ходить туда, друзья - экстремалы, лучше побыстрее выбирайтесь. И мы выбирались, добыли КП 1, потеряв минут 40.
Только решили не поддаваться стартовому ажиотажу, начали хорошенько давить на педали, как воткнулись в живописную толпу, состоящую в основном из девушек в красных майках, охраняющих 2 велосипеда, пока их парни брали Кп 2 на мысе Сосновом.
Леха побежал, а я стала слушать их разговоры и поняла, что мы вновь дали маху. Ребята уже убежали 30 мин. назад, и ни слуху, ни духу. Первые вернулись минут через 40, хмурые, схватили велосипеды и уехали. Третьи, четвертые поведали что до Кп еще 3 км. Туда обратно- 6 - ждите. Посовещались с коллегами-экстремалками, взяли велосипеды и покатили по дороге навстречу парням, пусть на 1 км, но быстрее будет.
Леша вернулся, когда на тропинке нас осталось всего двое. Почти ничего не сказал, сели на велосипеды и втопили. На встречу тянулся караван лидеров. Они уходили на трекинг. Они бежали.

Трекинг
Мы оставили судьям велосипеды пред- пред- последними, проигрывая лидерам 1,5 часа. Мы хотели броситься им вдогонку, но Леша резонно заметил, что будем догонять, ... но не побежим. До Кп 3 по дороге, а далее ... Вы ходили когда-нибудь по белой карте на которой стерты все дороги, но оставлены канавы и болота, 8км строго по азимуту 280 градусов? Я нет, но пришлось. Дороги уходили под 320 или 240 но не как не под 280. Походив вправо- влево плюнули и пошли сторого под 280. Ноги промокли сразу, чистый лес сменился густым подлеском, потом пошел дождь и стало все равно, даже что почва под ногами все чаще квакала. Осушительные каналы мы пересекали проламывая кусты, но четко по азимуту 280. Правда Лешу все больше тянуло вправо под 300 градусов, а у меня была “детская болезнь левизны” где-то под 260. Не знаю, сколько реально км мы намотали в лесу, но вышли в 100 м от Кп 4 на дороге. Сила.

Коастеринг
Дождь усиливался. Финский залив встретил учасников новомодной дисциплины низкими свинцовыми тучами. КП5-КП9 рассположены на мысах, далеко выступающих в море. Коастеринг- это когда нужно двигаться по берегу вдоль прибрежной полосы. Главное не выходить на асфальтную дорогу, чудесно пролегающую вдоль берега.(судьи-контролеры!)
Вдоволь набродившись вдоль прибрежной полосы и насмотревшись на живописные виды Финского залива, взяв вброд КП5 на мысе, поняли, что надо прокладывать курс чуть дальше от берега, а то просто увязнем в этом песке и гальке.
Догоняем команду № 18, парень с девушкой, в нас втыкается команда № 5, два парня, уж не знаю где они схватили свои ошибки, но уж точно не на коастеринге. Парней волновало что впереди две команды с девушками, и они наседали и наседали на нас, а мы же не давали себя догнать, гнались за № 18, которые ловко уходили вперед. На велокоастеринг ушли почти вместе.

Велокоастеринг
Это почти коастеринг, только на велосипедах. Это реально сложная получилась бы дисциплина, если бы пришлось ехать вдоль кромки воды, особенно по мелкой гальке. Барахтаешься, а толку. Но разрешили двигаться где хочешь, только не по трассе. Ну конечно же по рыбацкой тропе. Такой себе равнинный кросс-кантри: по корням , лужам, ручейкам, но все проезжается. Начинаем на равных бороться с парнями из команды №5, ну нравится нам такой велокоастеринг. Совсем забываем что нужно еще и КП искать.
КП № 10 пирс я думаю запомнили многие команды. Наудачу КП (рельсы уходящие под воду) нашли быстро, догнав №26, которые уже полчаса нарезали круги. Поехали втроем. А тут как тут №18- собирались все ближайшие соперники.

Велосипед по трассе
Дальше пошли большие велосипедные перегоны, только по дороге и довольно однозначно. Вперед ушли две команды с девушками №18 и № 26.Мы за ними вдогонку. Час. Ничего себе девушки катаются! Реально педалим на всю катушку-нет их. Прибавляем газку- нет их. Просто мчимся-... и втыкаемся в команду №26, мирно жующих колбаску на бревнышках. Лехе страшно захотелось есть. Он полез за своей колбасой, сбросил темп, но ел не слезая с велосипеда. 26 доели свою колбасу, легко догнали нас и скрылись за очередным поворотом.
Я представляю какое удивление было у парней из команды №5, потерявших время переобуваясь в вело туфли, когда они в течение 1.5 часов гнались за 3 командами с девушками, уежавшими тройкой минут раньше. Так они нас и не догнали.

Велоориентирование в Семиозерье
8Кп берешь в любом порядке, местность живописнейшая, дорожки- катайся не хочу- мечта байкера. Главное правильно соединить перегоны между КП. Не знаю насколько наша схема была удачной, но нам пришлось покорить стенку карьера высотой 50 метров и крутизной 70 градусов, увязая в топком песке. Нас никто не заставлял, нам так просто было удобней!
Догнали еще одну команду, единственную состоящую из двух женщин, молодцы, нам еще прдется с ними пересечься.
Собрав все КП выезжаем на следующий этап.

Велоэтап по газопроводу
Вначале я думала что нам придется педалить прямо по трубам. В реальности оказалось, что трубы закопаны глубоко под землей, правда когда закапывали дорогу не сильно ровняли. Берем все три КП по газопроводу и уже в густых сумерках белых ночей рвемся на дорогу.

Велосипед по шоссе
Дороги тут хорошие или очень хорошие, даже если они грунтовые. А какие здесь длинные длинные озера, особенно когда объезжаешь их. Леша, который жаловался, что давненько не катался на велосипеде, я думаю нагонялся вволю и теперь не скоро заведет себе двухколесного друга. Надо отдать должное Лешке, он хорошо вошел в карту. Крутил ее на нашем чудном планшете и мы ни разу серьезно не промахнулись.А когда начало светать у Леши просто открылось уж не знаю какое дыхание, педалил он сдавать велосипеды будь здоров!

Трекинг
В 4 часа утра мы были на стадионе, берем новую карту и уходим на трекинг. Набираем воды, берем все продукты- знаем мы эти трекинги. (7КП 13км по птичке, а еще нужно в район попасть) Тут я почувствовала чем отличаются сильные спортсмены от спортсменов. Сильные бегут. Мы быстро пошли, или медленно, но точно помню, что хотелось лечь и отдохнуть.
Ориентирование было поставленно хорошо. Заходишь правильно - КП. Мы так привыкли, что все легко находим. Кп №37 холм на болоте. Заходим -нет КП. Туда сюда -нет Кп.; 40 минут ищем, а следов-то, еще раз заходим, вот он. Немного злимся что так много времени потеряли (если бы мы знали, что были сильные команды которые это КП не нашли вовсе). Идем на финиш, совсем забыв о времени. Если бы знали,что нас обходит команда из двух девушек, может побежали бы, ведь они выиграли у нас 7 мин на 150 км.

Эпилог
Итак, мы, команда Универ-Клас (Харьков, Украина) заняли 5 место в миксте класса Элита. Преодолев 150 км за 22часа 11 минут. Это не так уж и плохо.
Спасибо организаторам за интересную и хорошо проведенную гонку. Ближайшим соперникам №18 и №26 за честную борьбу. - мы все таки вас немного обогнали. А команде из двух женщин за то, что обогнали нас. Нам есть куда расти. А моему напарнику Леше Агиевичу за гонку, которую трудно забыть.

Теперь приезжайте к нам! Погоняем на наших просторах. И пусть победит сильнейший! Гонка” Золотое Кольцо” Харьков 350 км вторая половина сентября.

По материалам сайта www.adventureraces.ru
Фотографии Александра Болотова

comments powered by Disqus
06.01.2017 Детский гайдбук. Малайзия. Куала Лумпур. Автор: Анна Смоленская.

Так получилось, что в 2014 году вместо стандартного Тайланда мы решили изучить вопрос скалолазания в Малайзии. Из явных плюсов этой страны сразу выскакивает безвизовый режим на 30 дней и то, что Куала Лумпур является хабом авиакомпании Эйр Азия. Т.е. все дешевые перелеты по азии проходят через Куала Лумпур, а это, как минимум, удобно.

Подробнее
30.06.2016 Kamień Leski Польский уикенд киевских скалолазов. Автор: Таня Шурубор

Поездка в Леско (Польша) на день Конституции была некоторой авантюрой, так как никто из знакомых не мог ничего рассказать про этот скалолазный район и регион в целом. Мы были своего рода первопроходцами из Украины.

Подробнее
13.05.2016 Румыния. Băile Herculane. Автор: Русанова Анна.

Не смотря на все сложности с подготовкой к поездке, плохие прогнозы погоды и отколовшихся участников, мы не сдались и съездили на майские в Румынию, в район Băile Herculane. Поездка получилась удачной и очень душевной, а дожди под нашим напором расступились.

Подробнее
29.03.2016 Скалолазание в экзистенциональном осмыслении. Автор: Юрий Дзюбяк.

"...вопрос, который можно поставить - зачем, почему и для чего люди занимаются скалолазанием? Исходя из личного опыта и понимания сути вопроса, я подготовил читателям хронологически упорядоченные идеи и мысли, которые могут считаться ответами, с которыми я абсолютно согласен..."

Подробнее
22.07.2015 Спидфлаинг в румынских Карпатах. Автор: Александр Деев.

Горы, скалы, высоты - всё это так любят скалолазы и альпинисты. Но не только они.

"Полёты" - то, что так не любят ни скалолазы ни альпинисты, но просто обажают другие.

 

Подробнее
14.02.2015 Бафа 2015 или как это было. Автор: Псарева Анна.

Начну кратко… в том году наша троица не поехала боулдерять в БАФУ, решив сэкономить, мы позитивно поехали в Анталию лазать «со шнурком», через две недели после приезда великие экономисты поскребли по сусекам и поехали на две недели в Тайланд… Вот…

Подробнее
13.02.2015 Спидрайдинг в Банско, Болгария. Автор: Александр Деев.
08.12.2014 Поездка в Турцию удалась или как вернуть наслаждение от лазания. Автор: Казбекова Евгения.
13.11.2014 Это Сицилия! Автор: Писаренко Оля.
30.09.2014 Интервью с Болдыревым Данилом – Чемпионом Мира в скорости в 2014 году.
21.05.2014 ДОРОГА НА ОЛИМП. Автор: Елена Зайцева.
30.04.2014 У Вас проблема с суставами и связками? Автор: Дзюбяк Юрий.
22.04.2014 Поездка к Дракуле? Легко! Автор - Салабаш Юрий.
25.03.2014 Озеро Бафа и апельсины. Автор - Анна Савченко.
31.01.2014 «Рождественский болдринг 2014» или весёлое окончание новогодних праздников! Автор: Анастасия Сависько.
24.01.2014 Бло, Фонтенбло ты так далеко...Автор: Богдан Чайка.
11.01.2014 Скалолазание - мой путь возвращения. Автор - Rannveig Aamodt.
30.12.2013 Первый мастер спорта Украины в истории альпклуба "Ялта".
04.12.2013 Испания, Роделлар. Октябрь 2013. Автор: Женя Казбекова.
21.11.2013 Бешеные круги: быстрое и эффективное поддержание пиковой формы. Перевод: Анна Шляхова.
11.07.2013 У нас не Флатангер, але граніту чимало: перебивка в Житомирі. Автор: Сергій Плотницький.
16.05.2013 По дороге к морю и обратно… Автор: Медведева Ольга.
02.05.2013 Познайомимося з Кам'яної бабою? Автор Олександр Чікін.
25.04.2013 Этапы развития и Олимпийские перспективы спортивного лазания. Автор: Юрий Котченко.
20.02.2013 No Siesta Spain Trip. Перевод: Катерина Гуназа.
23.01.2013 Лавина на Боржаве, январь 2013. Автор: Николай Дроботенко.
04.01.2013 Интервью с Маргаритой Кадиевой.
19.12.2012 Поездка в Испанию осень 2012. Автор Женя Казбекова
03.12.2012 Непал, Гималаи, Айленд Пик…
28.11.2012 Мой Чемпионат Европы. Автор Зинченко Владимир.

Статьи за год: