Донецкая экспедиция на Тянь Шань.

09.02.2010 Донецкая экспедиция на Тянь Шань.

По мере того , как отдалялось во времени событие , в официальных документах именуемое «Донецкой экспедицией на Тянь Шань с целью первовосхождения и присвоения покоренной вершине названия «Пик Шахтеров Украины», впечатления от этого проекта начинали обретать кристальную ясность. Опять же участники в своих мемуарах довольно связно постарались изложить в хронологическом порядке события июля – августа 2009 г.

Оставалось только расцветить авторские тексты блестками собственного юмора и аналитически систематизировать и компилировать…
В общем , что вышло, то вышло.

Итак.

Часть 1. Действующие лица и исполнители.

1.Руководитель Экспедиции.

Сергей Ковалев – человек-проект, человек умеющий лазать на цыпочках (цырлах). Следующий проект – неизвестный шеститысячник - пик Министров Украины. В составе группы 4-5 министров. Идут на гору. Два варианта. Второй – героический: Министры остаются на вершине, чтобы как можно меньше вредить государству. Альтернативный проект - пик кандидатов в Президенты. При удачном варианте развития событий позволяет сберечь более половины денег, которые уходят на предвыборную компанию.

2. Начспас Экспедиции.

Походин Миша – человек с феноменальной памятью и искрометным юмором. Наделен недюжинными талантами и одесской пропиской. По роду основной деятельности старается держаться в тени, откуда выходил только на поиск секретной торпеды в Иссык Куле, бараньей ноги в морене ледника Южный Иныльчек, а так же на связь и для подготовки отставки кабинета министров Киргизии. В процессе работы начспасом , смог есть за четверых и пить за семерых.

3. Совесть Экспедиции.

Стороженко Игорь Борисович (он же Борисыч) – бегущий по воскресеньям. Благодаря хорошему воспитанию терпеливо отвечает на вопрос: «На какой высоте мы находимся?», до 47 раз в день. Бескорыстно любит пиво и свои часы с альтиметром, секундомером и кофеваркой.

4. Землемер Экспедиции

(Поскольку экспедиция была в какой-то мере землепроходческой, то мы ввели в стандартное должностное расписание должность )

Здор Константин Семенович.

Константин - в переводе с древнедонецкого – «землей наделяющий». В состоянии при помощи транспортира и глобуса обосновать принадлежность к Донецкой области любой точки земного шара («Шара» не больше гектара). Специалист по художественной нарезке рыбы, любит коньяк, виски и Родину. Со стороны первых двух пользуется взаимностью.

5.Авторитет Экспедиции.

Палий Олег Иванович (он же Иваныч)– человек, без которого могло бы ничего не получится. Лучше всего охарактеризован в тосте представителя Одесской диаспоры в Киргизии :
«Без Олега Палия у вас не вышло б ни … ничего.»

6. Министр по связям с общественностью ( по совместительству иностранных и других дел).

Алексей Челпанов – «мудрый», «поющий в ночи», просто Леха. Соло гитара челпановского трио.

Любовь к альпинизму удачно сочетает с нелюбовью к лишним движениям и физической нагрузке. Мудрость его отмечена целым рядом знаменитых альпинистов и воспета в стихах неоднократно. Кроток, интеллигентен, любит баскетбол и изящную словесность, мастер разговорного жанра.

7.Светило Экспедиции (научное).

Серега Шестов – просто жующий (участник восхождения на пик Шахеров – знаменитое «Челпановское трио»). Что-то знает о солнце, хотя в шахте он не был. Учитывая количество еды которую он поглотил за время экспедиции не прибавив ни грамма, большего успеха в науке добился бы изучая «черные дыры». По результатам экспедиции защитил кандидатскую диссертацию.

8.Капитан Экспедиции

Иван Молдаванов – (Челпановское трио), человек, «видевший море». Представитель нетипичной шахтерской профессии – старший помощник капитана, мечтает дослужиться до старшего помощника майора. Имеет широкие связи в среде сомалийских пиратов. По неподтвержденной информации именно включение его в состав экспедиции было одним из условий возвращения наших моряков на Родину. Прославился в экспедиции фразой – «как говорил один мой знакомый сомалийский пират…».

9.Шахтер, альпинист, человек.

Самофалов Владимир Иванович – наш ответ Голливуду. После фильма «говорящие с ветром» – говорящий с камнем. В отличие от уфологов, видевших пришельцев, Самохвалов слышал ушельцев. Так, с промежуточной ночевки слышит не только забористый мат Ковалева, стоящего на цыпочках (цырлах), но и шепот Кости, свидетельствующий о его (Костином) присутствии на горе.

10.Сила, воля, энергия Экспедиции.

Михалюк Вася – говорящий с говорящим с камнем. Шахтер, альпинист, философ - практик. Прославил себя рядом полемических бесед с Владимиром Ивановичем Самохваловым. Человек, доказавший компании Duracell, что ничего не стоит за раз загонять до смерти более 700 зайцев с их батарейками.

11.Золотые руки Экспедиции.

Сергей Евсюков – «вращающий педали», подозревается в профессиональном владении велосипедом. Узнав, что горные велосипеды в горах не используются, ушел в дайверы, но променял дайвинг на Иссык-куле на восхождение на пик Шахтеров. К восхождению готовился методом полного погружения. В отличие от аспиранта одного из московских ВУЗов, изучающего солнце, смог не только показать его местонахождение, но и починить солнечную батарею.

12.Бригадир Экспедиции

Виталик Кутний - возвращающийся в шахту. Человек, умеющий отдыхать. Грамотно распределяет свой короткий отпуск между поездками на Кавказ, Тянь-Шань, Крым, Карпаты, и, что удивительно, помнит после этого, что, собственно, делать в шахте…

13 и 14. «Свет в окошке» Экспедиции

Оля и Наташа. Те кто трудился не покладая рук , лишь бы мужчины всем были довольны. Благодаря им не гас свет в окошке каюткомпании. И даже долгими летними ночами на горе , все знали что очаг в Базовом лагере не погаснет.

Часть вторая.

Либретто.

Эпиграф:
Не смогешь – кого винить?
Я должон тебя казнить.
Государственное дело,
Ты улавливаешь нить?

Дорога.

День 1

Мы, чистые, свежевыбритые и красиво одетые, фотографируемся с флагами и начальством на поляне под памятником шахтеру. Мы — это экспедиция, организованная донецким областным управлением угольной промышленности, для восхождения на безымянную вершину на Тянь-Шане, чтобы дать ей гордое имя «Пик шахтеров Украины». Если коротко, то: экспедиция, Тянь-Шань, первовосхождение. Всего нас должно быть 14 человек: 4-ро шахтеров и 4-ро спортсменов-альпинистов (это как бы официальная команда), и сочувствующие — я с Ванькой (альпинисты-антиспортсмены), Костя, Наташа и еще двое ребят из Одессы (должны присоединиться в Москве).

Путь до места непосредственных событий предстоит неблизкий — поезд Донецк-Москва, самолет Москва-Бишкек. Затем переезд в Каракол, пересадка в Газ-66, а на нем переезд уже на базу Майда-Адыр. Оттуда заброска вертолетом на ледник. На все про все – 5 дней.

В общем так все и вышло, поэтому приведу только отдельные запомнившиеся моменты.

После фотографирования с железным шахтером перебираемся на ж\д вокзал. К оператору ТВ, который снимает отъезд нашей экспедиции, тут же подбегает местный милиционер, затем сотрудник вокзала. Просят нас убраться куда подальше — на вокзале снимать строжайше запрещено. Чего не разрешено — не понятно, тем не менее — строжайше. И служитель порядка рад стараться, не допускать, так сказать, вопиющих нарушений правопорядка. Ситуацию разрешил звонок по телефону начальнику вокзала — тот не только дал согласие, но и попросил вести репортаж на фоне цветущих роз

В поезде — аццкая жара. Было гораздо жарче чем в горах (это – само-собой) и даже в Бишкеке. В общем, от жары спасало только то, что была хорошая компания. Ну и рюмка чаю.

День 2

В аэропорту в Москве наша команда пополнилась — подключились одесситы Миша и Оля. И, конечно же, не обошлось без приключений: на регистрации нас заставили платить за перевес. Мы все, друзья мои, конечно же понимаем, что если багаж должен быть 20 кг — то это значит 20 кг и ничего не попишешь. Однако, сам наш менталитет и большой опыт путешествий говорит о том, что если багаж немного больше 20-ти кг — то, обычно, ничего страшного :-) Но, тетки на регистрации показали кто где главный. Само собой, мы сами были в ботинках и пуховках, вещи пакованы-перепакованы и перевеса того было по 2-3 кг на брата, но таки заставили уплатить. 7 евро за кг вынь да положь. Заставили с руганью, правакачанием, свистеньем в свисток и т.д. В общем, полный пакет удовольствий мы получили. Кроме этого, на регистрации во всеуслышанье нам было заявлено что они (тетки) придут на посадку и проверят, чтобы мы, ни дай бог, не раздевались. Не увеличивали, так сказать, вес допустимой клади. И таки пришли и проверили! После этого мы все дружно дали себе зарок — никогда не летать самолетами аэрофлота (я же его сразу же и нарушил - по возвращении в Москву полетел аэрофлотом в Польшу).

День 3

Бишкек поразил нас утренней прохладой (прилетели в 5 утра) и надписью «Кыргызстан — бырдык» на выходе из аэропорта. А еще своими кулинарными традициями. Не знаю, уж как у них там исторически сложилось, но в кафе там можно поесть очень вкусно и недорого (внимание, много вкусного мяса!). Будучи хохлами, мы любим поесть много, а будучи альпинистами — часто. В национальной кухне упор сделан на мясе, причем самом разнообразном — говядине, баранине и свинине (интересно, бывают ли другие съедобные звери?), все порядочно приправлено перцем (будь то суп, второе или салат).

Целый день мы покупали всякие продукты, посуду, добывали общественную палатку, газ и другую экспедиционную утварь. Хозяйничали, в общем.

День 4

Ранний подъем и выезд на комфортабельных микроавтобусах в сторону Каракола. По пути — завтрак в дороге в местном кафе. Сидим на дастархане, едим опять много и вкусно.
Добрую половину пути дорога идет по берегу Исык-Куля. Впечатления — непередаваемые. Настоящее море, окруженное заснеженными горами. Останавливаемся искупаться в этом чуде природы. Однако много не накупаешься — зело водица студена, сводит конечности.
Приехали в Каракол, выгрузились в каком-то дворе. Покуда наш Газ-66 не пришел, отправились на рынок, пообедать и закупить овощей и фруктов. Несмотря на кажущуюся доступность, овощи и фрукты здесь не очень то и дешевые — всего раза в 1.5 дешевле чем в Москве («азбуку вкуса» не рассматриваем, понятное дело). С одной стороны - все-таки дешевле, но, с другой - где Москва, а где Каракол!
Загрузились в газ. Ковалев залез в кабину к водителю (он директор мероприяти

comments powered by Disqus

16.02.2019 Зимняя Каталония, Vol. 2. Автор: Роман Баценко

Экспресс сообщением Barcelona Sants – Valencia Jaquin Sorolla подобрал меня на перроне солнечной станции Tarragona, окруженной морским простором и пальмами. Около 2 часов в дороге и я уже в Валенсии, где на широких улицах растет немеряное количество апельсинов (которые, правда, оказались больше декоративными, чем сьедобными). Дальнейший путь лежал в маленькую деревушку Chulilla...

Подробнее

06.01.2017 Детский гайдбук. Малайзия. Куала Лумпур. Автор: Анна Смоленская.

Так получилось, что в 2014 году вместо стандартного Тайланда мы решили изучить вопрос скалолазания в Малайзии. Из явных плюсов этой страны сразу выскакивает безвизовый режим на 30 дней и то, что Куала Лумпур является хабом авиакомпании Эйр Азия. Т.е. все дешевые перелеты по азии проходят через Куала Лумпур, а это, как минимум, удобно.

Подробнее

30.06.2016 Kamień Leski Польский уикенд киевских скалолазов. Автор: Таня Шурубор

Поездка в Леско (Польша) на день Конституции была некоторой авантюрой, так как никто из знакомых не мог ничего рассказать про этот скалолазный район и регион в целом. Мы были своего рода первопроходцами из Украины.

Подробнее

13.05.2016 Румыния. Băile Herculane. Автор: Русанова Анна.

Не смотря на все сложности с подготовкой к поездке, плохие прогнозы погоды и отколовшихся участников, мы не сдались и съездили на майские в Румынию, в район Băile Herculane. Поездка получилась удачной и очень душевной, а дожди под нашим напором расступились.

Подробнее

29.03.2016 Скалолазание в экзистенциональном осмыслении. Автор: Юрий Дзюбяк.

"...вопрос, который можно поставить - зачем, почему и для чего люди занимаются скалолазанием? Исходя из личного опыта и понимания сути вопроса, я подготовил читателям хронологически упорядоченные идеи и мысли, которые могут считаться ответами, с которыми я абсолютно согласен..."

Подробнее

22.07.2015 Спидфлаинг в румынских Карпатах. Автор: Александр Деев.