Большая универсальная теория МЕРОздания, особенно к болдерингам отношение имеющая

02.12.2005 Большая универсальная теория МЕРОздания, особенно к болдерингам отношение имеющая

Dai Koyamada на Byaku-dou, 8c Hourai (Japon).
Foto: daihold.com

Болдеринг значит несколько сильнейших движений на проблеме. По сути, то, что особенно отличает болдеринг – это другая система категорий. Не смотря на это, многие болдеринговые проблемы – это рубилово на выносливость с двадцатью и более движениями на выходах из пещер, траверсах, переходящих на вертикальные участки и т.д. Конечно, велик соблазн объеденить проблему с той, которую ты уже знаешь и получить ещё более сложную комбинацию в итоге.

Ну, я не говорю, что линки это – всегда плохо, не говорю даже что тут что-то не так с ними (хотя, если честно, некоторые из них слишком мутно сделаны). Я просто говорю, что каждый лезет то, что ему в конце концов нравится, правда?

Но иногда надо честно спросить у самого себя добавляет ли этот линк просто количество или всё-таки качество? Что ты сделал?

Другой аспект: должны ли проблемы рассматриваться как болдеринг в чистом виде. Я уверен, большинство из вас бы согласились с тем, что эссенцией болдеринга является сила и в некотором смысле баланс.

Dai Koyamada решает Byaku-dou, 8c в Hourai (Japуn).
Foto: climbing.com

Главной сложностью на проблеме должна быть способность делать индивидуальные движения, а затем объединять их вместе. Этим я хочу сказать, что выносливость не должна быть решающим фактором. А ежели так, то проблема, собственно, уже ближе к понятию «трасса», где более типична ситуация, когда необходимо «удержать порох сухим в пороховницах».

Одна из трёх проблем в мире, которая оценена как 8C+ - «The wheel of life» - это праздник выносливости при более, чем 60-ти перехватах. Но, чёрт возьми, - большинство трасс короче, чем этот «болдеринг»!

Первооткрыватель лично, - Даи Коямада (Dai Koyamada) даже так и сказал: «это не болдеринг». Точка..

Тогда что же это и «с чем его едят»?

И хотя «The wheel...» является чем-то уж слишком длинным, тем не менее, тенденция к «удлинению проблем» сегодня легко угадывается, особенно когда мы говорим о высших категориях.

Отсюда вопрос:
Использование либо не использование верёвки должно ли решать то, какую систему оценки мы используем, может пусть бы это решалось самой характеристикой проблемы? Если проблема на одно движение может приравняться к монстру на 65 перехватов, а 5-ти метровая – к проблеме на 400 движений, почему мы вообще используем разную систему оценок?

John Gaskins заблочился на Throwbarrow, Inglaterra.
Foto: slackjaw.com

Секунду, и мы подойдём к ответу на этот вопрос. Давайте посмотрим на вопрос «задом наперёд».
Сегодня на соревнованиях по болдерингу не бывает проблем более длинных, чем 12 перехватов. Основной резон – желание уяснить, кто же есть лучший болдерингист. Для того чтобы это сделать, было бы логично сымитировать те условия, с которыми мы обычно можем встретиться на куске скалы. А поскольку смысл в этом виде – сила (ну и время, баланс и удача тоже), проблемы на 30 перехватов не разрешены.

Может тогда правильно провести некую линию между болдерингом и чем-то ещё? В самом деле, когда проблема на 25 перехватов или более, можешь ли ты честно сказать, что она имеет больше, чем с чем-либо другим, дело с выносливостью? Это уже не вопрос способности выполнять индивидуальные движения, даже не вопрос объединения их, а скорее вся штука в том, хватит ли у тебя выносливости пролезть проблему. Также как у трасы есть свой редпоинт ключ, который ты с лёгкостью делаешь, когда ты свежий, но на который тебе не хватает сил, когда ты лезешь с самого начала (с земли). Если изюминка заключается в одном и том же, не стоит ли использовать одинаковое мерило?

Теперь о том, что мы имеем.

Мне видятся два выхода из этой «непонятки»:

1) Мы оставляем две разные шкалы, но вместо того, чтобы верёвка нам определяла та эта, или иная шкала, мы внимательно смотрим на сам характер лазания. Если перед тобой «трассовый характер», то есть если проблема ориентирована на выносливость, то мы даём ей трассовую категорию (я думаю, нам придётся, правда, подобрать ещё какое-то слово для этого), а если у проблемы «болдеринговый характер», то есть она ориентирована на движение, мы присуждаем ей болдеринговую категорию. Большинство категорированных проблем и трасс при таком раскладе не поменяются:

«The wheel of life» вместо 8C+ получает 9a+.
«Realization» удерживает 9a+
«Hubble» станет 8B вместо 8c+
Бывшая 9a, «The fly» становится 8B

2) Мы начинаем использовать объединённую систему категорирования, при этом проводим черту между «трассовостью» и «болдеринговостью» простым способом использования большой или малой буквы индекса (то есть а (трасса) или А (болдер), в (трасса) или В (болдер) и т.д.). В этом случае многие категории надо пересмотреть, но есть преимущество – легче сравнивать сложность.

«The wheel of life» вырастает с 8C+ до 9a+ и может быть равна «Realization», 9a+
«Hubble» станет 8C+ и может теперь сравниться с «Boogalagga», - 8B/+, которая, в свою очередь, теперь вырастает до 8C или 8C+.
«The fly» теперь 9A или 8C+.

Ещё кто-то из вас обязательно напомнить, что надо учитывать проблему прощёлкивания верёвки. В конце концов, это делает трассу сложнее, чем длинный болдеринг той же сложности, не правда ли?

Travesнa en Fontainebleau. Josune Bereziartu на Atomic play boy, 8a+.
Foto: Rikar Otegui

Да, конечно, но с другой стороны, не трудность ли собственно лазания мы пытаемся измерить?
Вы даёте трассе оценку ниже, если, рискуя, лезете и не вщёлкиваете оттяжку в трудном месте? Вы оцениваете её как более сложную, если лезете в плохих погодных условиях?
Маловероятно...

Тоже самое в ситуации, когда вы лезете с верхней highball - высокий болдеринг с очень хреновым приземлением, если лезешь и срываешься без верёвки. Но опять-таки, делает ли этот факт сам процесс лазания легче? Становится ли болдеринг трассой только потому, что вы не улетите в самый низ, если что не так?..

Автор: Bjorn Pohl.
Перевод: Svet

comments powered by Disqus

16.02.2019 Зимняя Каталония, Vol. 2. Автор: Роман Баценко

Экспресс сообщением Barcelona Sants – Valencia Jaquin Sorolla подобрал меня на перроне солнечной станции Tarragona, окруженной морским простором и пальмами. Около 2 часов в дороге и я уже в Валенсии, где на широких улицах растет немеряное количество апельсинов (которые, правда, оказались больше декоративными, чем сьедобными). Дальнейший путь лежал в маленькую деревушку Chulilla...

Подробнее

06.01.2017 Детский гайдбук. Малайзия. Куала Лумпур. Автор: Анна Смоленская.

Так получилось, что в 2014 году вместо стандартного Тайланда мы решили изучить вопрос скалолазания в Малайзии. Из явных плюсов этой страны сразу выскакивает безвизовый режим на 30 дней и то, что Куала Лумпур является хабом авиакомпании Эйр Азия. Т.е. все дешевые перелеты по азии проходят через Куала Лумпур, а это, как минимум, удобно.

Подробнее

30.06.2016 Kamień Leski Польский уикенд киевских скалолазов. Автор: Таня Шурубор

Поездка в Леско (Польша) на день Конституции была некоторой авантюрой, так как никто из знакомых не мог ничего рассказать про этот скалолазный район и регион в целом. Мы были своего рода первопроходцами из Украины.

Подробнее

13.05.2016 Румыния. Băile Herculane. Автор: Русанова Анна.

Не смотря на все сложности с подготовкой к поездке, плохие прогнозы погоды и отколовшихся участников, мы не сдались и съездили на майские в Румынию, в район Băile Herculane. Поездка получилась удачной и очень душевной, а дожди под нашим напором расступились.

Подробнее

29.03.2016 Скалолазание в экзистенциональном осмыслении. Автор: Юрий Дзюбяк.

"...вопрос, который можно поставить - зачем, почему и для чего люди занимаются скалолазанием? Исходя из личного опыта и понимания сути вопроса, я подготовил читателям хронологически упорядоченные идеи и мысли, которые могут считаться ответами, с которыми я абсолютно согласен..."

Подробнее

22.07.2015 Спидфлаинг в румынских Карпатах. Автор: Александр Деев.